La carte routière Ireland présente l'ensemble du réseau routier et des routes principales Ireland. Cette carte Ireland vous permettra de préparer vos itinéraires et de trouver vos itinéraires à travers les routes du pays Ireland en Northern Europe. La carte routière Ireland est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Les principales différences entre les routes d'Irlande du Nord et celles de la République d'Irlande résident dans la qualité et la classification des routes, les panneaux de signalisation et les limitations de vitesse. Les routes d'Irlande du Nord sont classées comme suit : autoroutes (indiquées par la lettre M suivie d'un numéro de route, par exemple M1), routes A (indiquées par la lettre A suivie d'un numéro de route, par exemple A6), routes B (indiquées par la lettre B suivie d'un numéro de route, par exemple B135) et autres routes, comme vous pouvez le voir sur la carte des routes d'Irlande. Il existe deux types de routes A : primaires et non primaires. Les routes de la République sont classées en autoroutes (indiquées par la lettre M suivie d'un numéro de route, par exemple M7), routes nationales (indiquées par la lettre N suivie d'un numéro de route, par exemple N25), routes régionales (indiquées par la lettre R suivie d'un numéro de route, par exemple R611) et routes locales (indiquées par la lettre L suivie d'un numéro de route, par exemple L4202). Il existe deux types de routes nationales : Les routes nationales primaires et les routes nationales secondaires.

Toutes les routes publiques qui ne sont pas des autoroutes, des routes nationales ou des routes régionales sont des routes locales, comme le montre la carte routière de l'Irlande : "une route publique, autre qu'une route nationale ou une route régionale, est une route locale". Les routes locales sont de qualité très variable, allant de larges rues urbaines à des voies rurales très étroites, appelées boreens en Irlande. Il existe trois types de routes locales : Local Primary (routes locales d'une largeur supérieure à 4 mètres), Local Secondary (routes locales d'une largeur inférieure à 4 mètres) et Local Tertiary (culs-de-sac et autres routes mineures). Les routes locales sont soumises à une limitation de vitesse générale de 80 km/h (équivalent impérial : 50 mph) ou de 50 km/h (équivalent impérial : 31,25 mph) dans les zones bâties. Les routes locales ne sont généralement pas désignées par un numéro, mais sont enregistrées avec un numéro "L" à quatre ou cinq chiffres, sous la forme Lxxxx.

La République dispose d'un vaste réseau de routes publiques reliant toutes les parties du pays. Au 31 décembre 2007, il y avait un total de 5 427,58 km de routes nationales : 2 743,606 km de routes nationales primaires (y compris les autoroutes) et 2 683,974 km de routes nationales secondaires, comme indiqué sur la carte des routes d'Irlande. En plus des routes nationales, la République dispose également d'un vaste réseau d'autres routes publiques : il y a 11 630 kilomètres de routes régionales et 78 972 kilomètres de routes locales. Les routes principales d'Irlande du Nord, qui sont bien reliées à celles du sud, sont classées "M"/"A"/"B" comme en Grande-Bretagne. Alors que les routes de Grande-Bretagne sont numérotées selon un système zonal, il n'y a pas d'explication disponible pour l'attribution des numéros de route en Irlande du Nord, bien que leur numérotation soit distincte du système en vigueur en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.

La carte des autoroutes Ireland présente les autoroutes gratuites et à péage du pays Ireland. Cette carte routière Ireland vous permettra de préparer vos itinéraires sur les autoroutes Ireland en Northern Europe. La carte des autoroutes Ireland est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

En République d'Irlande, la plus haute catégorie de route est une autoroute, indiquée par le préfixe M suivi d'un ou deux chiffres, comme vous pouvez le voir sur la carte des autoroutes d'Irlande. Le réseau autoroutier s'est considérablement étendu depuis les années 1990, grâce à la construction de nouvelles autoroutes et à la redésignation de tronçons existants à deux voies de type autoroutier en routes nationales primaires. Le premier tronçon autoroutier de l'État a été la rocade de Naas (M7), ouverte en 1983. Depuis 2009, toutes les autoroutes d'Irlande font partie ou forment des routes primaires nationales. À la fin de 2004, la République comptait 192 km d'autoroutes et 286 km de routes à deux voies. Ce nombre a été étendu, à la fin de 2005, à 247 km d'autoroutes et 297 km de routes à deux voies. Fin décembre 2009, l'Irlande comptait 667 km d'autoroutes, dont 385 km en construction.

En juin 2007, il a été annoncé qu'environ 800 kilomètres de "nouvelles" autoroutes seraient créées ; toutefois, une grande partie de ces autoroutes résultent de la reclassification de la plupart des routes à deux voies de haute qualité du pays en autoroutes, plutôt que de la construction d'autoroutes spéciales comme le montre la carte des autoroutes de l'Irlande. Cela a affecté la plupart des grands axes interurbains entre Dublin et diverses villes, ainsi qu'une partie du corridor atlantique le long de la côte ouest. En décembre 2007, il a été annoncé qu'un projet de route à deux voies de haute qualité entre Galway et Tuam serait construit comme une autoroute, le premier projet autoroutier de ce type à être annoncé depuis le début des années 2000.

Une autre nouvelle autoroute, la M20, est prévue pour servir d'itinéraire principal entre Cork et Limerick. D'ici 2015, la NRA a prévu qu'il y aurait environ 1090 km d'autoroute en Irlande, comprenant la M50 (49 km), la M20 (90 km environ), la M18 (70 km environ), la M32(600m)la M17 (25.5 km), M11 (62 km), M9 (116,5 km), M8 (143 km), M7 (185 km), M6 (144 km), M4 (62 km), M3 (57 km), M2 (13 km) et M1 (83 km), comme indiqué sur la carte des autoroutes d'Irlande. Cependant, la crise financière irlandaise a remis en question cet objectif. Le 30 septembre 2008 (voir ci-dessous), il a été annoncé que le projet de 26,6 km de Gort à Oranmore devait être inclus dans la deuxième tranche de redésignations d'autoroutes car il sera relié à la M17 proposée.